Framgaffel sparkcykel

Framgaffel sparkcykel / Introduktion

Se komponenter


I det här avsnittet tittar vi närmare på gaffelns uppbyggnad. Den består huvudsakligen av ett vertikalt rör – steerer tube, två gaffelben som omsluter hjulet samt en liten hållare för headsetet – crown. Nedan går vi igenom gaffelns olika delar.

Steerer tube är den vertikala delen av gaffeln. Den övre delen av steerer tube är den del som ansluts till styret. De flesta gafflar har en diameter på 28 mm.

Fork crown sitter längst ned på steerer tube och håller crown race, som är den viktigaste delen längst ned i headsetet.

De två gaffelbenen som håller hjulet på plats har olika benämningar. Se bilden för att förstå detta. En gaffel med zero offset innebär att hjulet är placerat direkt under styret. Det gör det enklare att utföra barspins och nose manuals. Den här konstruktionen finns dock inte på särskilt många gafflar, eftersom en offset gör sparkcykeln mer riktningsstabil – ungefär som ett kundvagnshjul.

Framgaffel sparkcykel / Ogängade vs. gängade

Se vårt utbud av sparkcyklar


Ogängade:
Ogängade gafflar är de vanligaste bland erfarna åkare. Steerer tube har en slät yta och kräver ett ogängat headset samt ett kompressionssystem. Denna kombination ger en stabil och hållbar sparkcykel.

Gängade:
Gängade gafflar används på billigare sparkcyklar. Dessa gafflar används inte av erfarna åkare eftersom en gängad gaffel kräver ett gängat headset, vilket inte är lika starkt som ett ogängat headset. Dessutom är det nästan omöjligt att hålla denna typ av kompression korrekt justerad, samtidigt som utbudet av gängade gafflar är mycket begränsat. De lämpar sig främst för nybörjare.

Framgaffel sparkcykel / Typer av kompressionsbultar

Begreppet ogängade gafflar är egentligen något missvisande. De kallas endast ogängade eftersom de saknar utvändig gänga. Alla gafflar, förutom ICS-systemet (och gafflar med icke-integrerad stjärnmutter), har en invändig gänga. Detta är naturligtvis nödvändigt för att kompressionssystemet ska fungera.

Det finns många olika typer av kompressionsbultar – långa, korta och med kåpor. De korta bultarna används till alla typer av kompressionssystem, medan de långa endast används till ICS, som ibland är helt utan gängor (threadless).

Framgaffel sparkcykel / Typer av fork crown

Fork crown sitter längst ned på gaffelns steerer tube och det är också där headsetets crown race är placerad. Normalt behöver crown race pressas fast på fork crown, vilket kräver ett särskilt verktyg för att göras korrekt.

Om du vill ta bort crown race kan det vara mycket svårt.

För att slippa använda en separat crown race har vissa gafflar en integrerad fork crown. Det gör monteringen av gaffeln enklare. Nackdelen är att dessa gafflar endast fungerar med integrerade, ogängade headset.

Framgaffel sparkcykel / Längd på steerer tube

Se komponenter

Gafflar finns med olika längder på steerer tube för att passa olika headtubes. Headtubes på deck finns i olika längder, även när headsetet är monterat. Därför beror längden på steerer tube på kompressionssystemet, decket och headsetet.